Köpa bil utomlands

Många svenskar utnyttjar möjligheten att man kan köpa en bil i ett annat EU-land och föra in den till Sverige utan att behöva betala tull. Framförallt är det möjligheten att hitta bilar till lägre priser som har gjort privatimport intressant för oss svenskar. Men det är viktigt att ha koll på de bestämmelser som finns och det är också bra att veta att det finns en hel del skillnader i att köpa bil utomlands än att köpa en bil i Sverige. Här får du tips och råd från oss.

Försäkring

Privatimporterade bilar kan ha en högre försäkringspremie eller en högre självrisk än bilar som är köpta i Sverige. Ibland gäller inte heller maskinskadeförsäkringen ifall du har köpt en begagnad direktimporterad bil. Alla bilar som körs i Sverige måste ha minst en trafikförsäkring. Utöver detta kan det finnas andra krav på privatimporterade bilar. Det varierar mellan försäkringsbolagen, men det kan exempelvis vara att man måste rista in registreringsnumret i rutorna, koda om nycklarna eller installera en startspärr, immobilizer. Innan du importerar din drömbil bör du alltså kolla upp vad som gäller för just ditt försäkringsbolag så du inte åker på en obehaglig överraskning.

Garantier

Den nybilsgaranti, fabriksgaranti, som man får när man köper en fabriksny bil brukar gälla även här i Sverige. Hur lång garantin är skiljer sig åt mellan de olika märkena, men vanligen gäller garantin mellan ett och tre år. Vagnskadegaranti är dock något som bara förekommer i Sverige. Tänk på att privatimporterade bilar kan ha sämre rostskyddsgaranti än de bilar som säljs i Sverige. Även när det gäller avgasrening så är det strängare krav i Sverige än i andra EU-länder. Det kan innebära att om din privatimporterade bil blir underkänd i besiktningen på grund av avgasreningen så är det du själv som får stå för reparationen. Svensksålda bilar har ett avgasreningsåtagande som gäller i fem år eller 8000 mil för miljöklass 2000 och fem år eller 10 000 mil för miljöklass 2005. Då är det tillverkaren eller generalagenten som står för reparationerna under den tiden som garantin gäller.

Utrustning

De bilar som säljs i andra EU-länder har inte alltid rostskydd, värmesystem och annan utrustning som är anpassat till vårt nordiska vinterklimat. Stolsvärme saknas ofta och motorvärmare likaså. Ska du importera en bil får du alltså räkna med de kostnader det kan innebära att installera sådan utrustning som kan behövas i Sverige. Rostskyddet är sällan anpassat för våra saltade vintervägar.

Konsumentskydd

Det finns ett gemensamt grundskydd som gäller ifall man köper bilar och andra varor inom EU. Det innebär att konsumenten har rätt att reklamera nya varor upp till två år efter köpet. När det gäller begagnade varor gäller det oftast i ett år. Säljaren ansvarar för fel som uppstår inom sex månader från leveransen ifall han inte kan visa upp att bilen var felfri vid leverans. Även efter de sex månaderna så ansvarar säljaren för de fel som uppstår, men då är det köparens ansvar att bevisa att felet fanns redan vid leverans. Allmänna Reklamationsnämnden, ARN kan inte hjälpa till vid tvister om du köpt bil utomlands, men Konsument Europa kan undersöka möjligheten att få tvisten prövad i säljarens land. Försök förebygga problem och tvister genom att låta få bilen testad av en oberoende motororganisation före köpet. Precis som när det gäller alla bilköp ska du naturligtvis granska bilen noggrant och provköra den innan köp. Se till att alla papper (originalhandlingar) medföljer vid köpet.

Moms och andra regler

Köper du en begagnad bil i ett annat EU-land ska du betala moms i det land där du köper bilen. För nya bilar (som är max sex månader gammal eller gått mindre än 600 mil) ska du istället betala moms i Sverige. Det är 25 procent av inköpspriset och du har 35 dagar på dig att betala momsen till Skatteverket. Innan du får föra ut en bil från inköpslandet måste den exportregistreas. Du måste också ha en exportförsäkring (trafikförsäkring). Ofta hjälper bilhandlarna till med detta. Kontrollera hur länge registreringen och försäkringen gäller och om försäkringen även gäller i Sverige eller bara i inköpslandet. När du kommer till Sverige måste du göra en ursprungskontroll hos Transportstyrelsen för att säkerhetsställa att fordonet inte är stulet eller efterlyst samt att alla dokument är i ordning. När bilen är godkänd vid ursprungskontrollen kan du boka tid för registreringsbesiktning hos Bilprovningen och ansöka om registrering hos bilregistret. Bilregistret kommer först att registrera bilen som avställd och skicka registreringsbevis och skyltar. Därefter kontaktar du bilregistret igen för att ställa på bilen och då får du också hem räkning på fordonsskatten.